Dicho vehículo, de origen 100 % japonés, es una berlina de líneas elegantes y suaves que se posiciona cómo el reemplazo del Maxima en la gran mayoría de los mercados.

Este sedán de tamaño completo —4,58 metros de largo— cuenta con tracción delantera y está animado por un único propulsor V6 VQ de 3,5 litros y 248 caballos de potencia, acoplado a una transmisión X-Tronic CVT (Transmisión Variable Continua) con opción de 6 velocidades en el modo manual junto con un control adaptable de cambios ASC que optimiza el consumo de combustible y la respuesta del motor.

Su interior está diseñado según Nissan, para ser lo más acogedor posible, asemejándose a las sillas de la clase ejecutiva de los aviones, con tapicería de cuero e incrustaciones en madera y adicionando incluso un asiento reclinable con levanta-pies llamado “Ottoman” en la plaza del pasajero. Cuenta además, con un sistema mejorado de climatización bizona automática controlable desde una pantalla LCD situada en el tablero y calefacción/ventilación de las sillas.

En el apartado del equipamiento el Teana cuenta con un sistema Premium de audio con cambiador para 6 CD, MP3 y entrada auxiliar, así cómo con un techo de cristal con protección UV dividido en dos partes, además de multitud de espacio y portavasos.

El Teana cuenta con una estructura colapsible por zonas para otorgar mayor seguridad en caso de choque además de contar con 6 airbags, — dos delanteros, un par delantero lateral y dos de cortina—, ABS, EBD (distribuidor electrónico de la fuerza de frenado) y VDC (sistema de control dinámico vehicular).

El precio anunciados para la única versión disponible —Full Equipo— es de 85,9 millones de pesos con IVA incluido. Con este lujoso automóvil, Nissan espera quedarse con una buena parte del creciente segmento Premium en nuestro país.

Sebastían Peñuela