El domingo pasado se agregó un capitulo más a la polémica carrera automovilística de Juan Pablo Montoya. El colombiano admitió haber estrellado a propósito al líder de la Copa Sprint, Kyle Busch, luego de que este lo chocara con anterioridad. ¿Es Montoya el conflictivo o será que sencillamente los problemas buscan al colombiano dentro y fuera de las pistas?

1999

Desde su primer año en la Cart, Montoya fue duramente criticado por algunos pilotos, sobretodo por Michael Andretti y su equipo, que no estaban de acuerdo con el estilo de conducir agresivo del colombiano. Ese año Montoya quedó campeón de la Cart.

2000

En su segundo año en Cart, Montoya decidió competir en las 500 millas de Indianápolis, una de las tres carreras más prestigiosas del mundo. Varios medios de comunicación y diferentes pilotos criticaron al colombiano nuevamente por su estilo agresivo y le auguraron un final tempranero en la carrera. Al Unser Jr., dos veces campeón de la válida, avisó a Montoya que de no respetar la pista, esta se lo cobraría. Pero Juan Pablo no prestó atención a las palabras de Unser Jr. diciendo que las cuatro esquinas eran exactamente iguales y que la legendaria pista requería menos atención que los circuitos de la Cart y los europeos.

En la carrera, Montoya lideró 167 de 200 vueltas en camino a ser el segundo piloto en la historia en ganar la competencia en su primer intento, algo solo logrado antes por Graham Hill en 1966.

2001

En apenas su tercera carrera en Fórmula Uno, el colombiano sobrepasó al campeón Michael Schumacher en la primera curva del gran premio de Brasil en una maniobra que dejó al mundo del automovilismo sorprendido por el desparpajo y frialdad con que se abalanzó sobre el alemán y le arrebató la primera posición. Lastimosamente, la mala suerte cayó sobre Montoya, quien fue estrellado por Joss Verstappen, colero de la carrera, y los dos quedaron por fuera.

Ese mismo año, en Australia, Montoya lideraba la carrera cuando empezó a tener problemas de frenos, lo que permitió que Michael Schumacher lo alcanzara. En la curva Remus, ‘Schumi’ intentó pasarlo por afuera, el colombiano se mantuvo por dentro, bloqueó los frenos y se fue a la gravilla. El alemán también se fue a la gravilla, evitando el choque con Montoya. Al final de la carrera, Schumacher dijo que lo que el colombiano estaba tratando de hacer era sacarlo de la carrera sin importar si él también quedaba por fuera.

En el GP de Canadá, Montoya tuvo un encontrón en la pista con Jacques Villeneuve y esto se trasladó luego a los ‘boxes’, donde se insultaron y estuvieron a punto de irse a las manos.

2003

Problemas para desarrollar el carro le dieron fama a Montoya de tener una inhabilidad para entenderse con los mecánicos. En el Gran Premio de Francia hubo un intercambio de gritos e insultos entre el colombiano y su equipo, lo que le acarreó una reprimenda formal por parte de los directivos de Williams-BMW.

Segunda parte...

Terra Colombia/ Juan Luis Lobo